Sena SC-2 Communication System

Le Schuberth C5 est un casque modulaire de la marque allemande Schuberth, qui est une marque réputée pour sa qualité. Il est le successeur du populaire C4 Pro, qui a longtemps été considéré comme l’un des meilleurs casques modulaires. Le C5 est le premier casque Schuberth qui a été testé selon la nouvelle norme stricte ECE22-06. Ce casque répond donc à toutes les exigences rigoureuses qui entreront en vigueur en 2023.

Le C5 sera en concurrence avec le Shoei Neotec 2, AGV Sportmodular, Shark EVO GT, X-Lite X-1005 Ultra Carbon, Roof BoXXer Carbon, AGV Tourmodular, Scorpion EXO-TECH EVO Carbon et le HJC RPHA 91. Le C5 est commercialisé comme étant un casque touring bien adapté aux courtes et longues distances.

Le Schuberth C-5 est équipé d’une fermeture micrométrique. La nouveauté de ce modèle est le verrouillage de la mentonnière. On peut voir un bouton rouge lorsque l’on relève la mentonnière. Si vous actionnez ce bouton, la mentonnière est verrouillée et ne peut pas être abaissée. Si vous faites glisser le bouton vers le bas, vous pouvez à nouveau abaisser la mentonnière. De plus, sur le côté, on peut voir un cache où est logé le système de communication SENA SC-2. À l’arrière, on trouve le compartiment pour la batterie. Tout ceci est assez semblable à son prédécesseur. La seule différence est que la batterie se trouve maintenant à l’arrière et non plus sur le côté.

Comme la C4 Pro, la C5 est également équipée d’un système de communication Plug and Play. Il suffit donc d’insérer le module et la batterie pour pouvoir communiquer immédiatement avec d’autres pilotes ou écouter de la musique. Le système de communication doit être acheté séparément. Certaines personnes n’aiment pas Sena, mais vous pouvez bien sûr intégrer n’importe quel autre système, comme un Cardo. Il est conçu pour le nouveau système Sena SC-2.

Doublure intérieure

La doublure intérieure est amovible, lavable et antibactérienne. Quand on enlève la doublure intérieure, on constate que celle-ci est minimaliste, tout comme celle de son prédécesseur.

Le casque est également doté d’une coque intérieure en EPS multi-densité. Il est équipé de deux sangles qui constituent ce que l’on appelle le système Anti-Roll-Off. Ainsi, la jugulaire n’est pas seulement fixée sur le côté, mais aussi à la sangle, qui est à son tour fixée à l’arrière de la coque. Cela empêche le casque de se détacher en cas d’incident. On remarque également que le C5 est équipé de haut-parleurs intégrés dans la coque EPS, pour permettre l’installation d’un système de communication.

Matériau

Le Schuberth C5 est fabriqué à partir de différents types de fibres, dont la fibre de verre et le carbone. Cela est rendu possible grâce au Direct Fiber Processing de Schuberth. Le Direct Fiber Processing également appelé (DFP) est une innovation de SCHUBERTH. Il s’agit d’une bobine de fibre de verre qui est découpée en morceaux par un robot avant d’être soufflée dans un moule. Une quantité précise de résine est ajoutée au moule chauffé, puis comprimée sous haute pression pour créer une coque de casque extrêmement solide. Le mélange de fibre de verre et de fibres de carbone rend le casque non seulement très solide, mais aussi très léger. Le même matériau est également utilisé dans d’autres modèles haut de gamme de Schuberth, comme le Schuberth C4 Pro.

Le C5 est disponible en 7 tailles et 2 tailles de coques extérieures. Les 2 tailles de coque permettent de proposer la même coque extérieure pour une taille XS et une taille L, ce qui est une caractéristique remarquable pour ce type de produit et pour une marque comme Schuberth. Là où son prédécesseur et ses concurrents les plus performants se déclinent en 3 tailles de coque, le C5 propose lui 2 tailles de coque.

Le C5 est le premier casque Schuberth à être certifié P/J, et c’est une première pour la marque Schuberth. Il est donc homologué en tant que casque Open-Face et vous pouvez donc rouler avec la mentonnière relevée. Certains clients pensent que l’on peut rouler avec une mentonnière relevée pour n’importe quel type de casque, mais ce n’est nullement le cas. Un casque doit être certifié P/J pour pouvoir le garder ouvert en roulant. C’est une des caractéristiques des meilleurs modèles.

Poids

Tout pilote souhaite avoir un casque aussi léger que possible. La conduite n’en est que plus agréable et permet de ne pas fatiguer le cou. En taille M, le Schuberth C5 pèse 1647 grammes. Est-ce un bon résultat ? Pour le savoir, regardons les résultats de ses concurrents.

Niveau poids, le Schuberth C5 se situe dans la moyenne. L’AGV Sportmodular est le vainqueur absolu ici. Grâce à sa coque en carbone, il ne pèse que 1341 grammes, ce qui en fait le casque flip-up le plus léger que nous ayons jamais pesé. Un autre concurrent direct du C5 est le HJC RPHA S Carbon qui obtient également de très bons résultats avec seulement 1520 grammes. Schuberth n’a jamais fait preuve de légèreté et ce résultat n’est donc pas surprenant.

Visière

La visière est la visière SV6 de Schuberth. Le C5 est aussi équipé d’un pare-soleil intégré que vous actionnez à l’aide d’un bouton coulissant sur le côté. Ce qui est frappant, c’est que la visière descend complètement, ce qui est appréciable lorsque le soleil est bas.

Schuberth a perfectionné l’ancien mécanisme de visière C4 Pro. Le Schubert C5 est doté d’un mécanisme de visière avancé haut de gamme. Le mécanisme permet de maintenir la visière serrée contre la coque. Cela permet de protéger encore mieux du vent et du bruit. Un autre détail de qualité est le rebord intérieur en caoutchouc rattaché à la visière. Chez la plupart des concurrents, ce rebord est en PVC qui est moins cher que le vrai caoutchouc. En outre, le C5 est livré en série avec une lentille Pinlock Maxvision 120 dans la boite. Il s’agit du meilleur modèle de lentille Pinlock. Cela évite la formation de buée sur la visière et permet d’avoir une vision optimale. C’est toujours un plaisir de trouver une lentille Pinlock dans la boîte et encore plus si c’est une Pinlock Maxvision.

En se penchant sur le mécanisme de la visière, on remarque d’abord une nouvelle fonction brevetée, la « fonction mémoire ». Une fois que vous avez ouvert la visière, que vous ouvrez le protège-menton puis le refermez, la visière revient exactement à la même position. Elle se souvient de la position de la visière, d’où le nom de fonction mémoire. En outre, le mécanisme de la visière offre la possibilité d’une ouverture partielle, ce qui est agréable lorsque vous conduisez en ville.

Caractéristiques Schuberth C5

Type de casque : Casque système

Matériau de la coque : Mélange de fibre de verre et de carbone

Visière : Résistante aux rayures et anti-buée

Poids : 1647 grammes

Fermeture : micro quick release

Doublure : Amovible et lavable

Ventilation : Entrée d’air sur la mentonnière et sur le dessus du casque. Sortie d’air à l’arrière du casque

Certifié : Certifié E22-06 et P/J (aussi bien dans la version jet qu’en version intégrale).

Extra : Le casque est disponible en 7 tailles différentes et en 2 tailles de coque.